网课知到交通工程学智慧树答案（山东交通学院）

绪论单元测试

1、1908年，美国人亨利·福特采用标准化、专业化生产方式，大大降低了汽车的成本，使其成为大众普及型的交通工具。

A:对

B:错

正确答案:【对】

2、1892年，奥托发明了四冲程内燃机汽油汽车，完成了汽车由实验型向实用型的转变，形成了现代汽车的雏形。

A:对

B:错

正确答案:【对】

3、交通运输是交通的一个部分，是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移。

A:对

B:错

正确答案:【对】

第一章单元测试

1、交通量的周变是指（）

A:一周内小时交通量的变化

B:一月内周交通量的变化

C:一年内周变交通量的变化

D:一周内日交通量的变化

正确答案:【一周内日交通量的变化】

2、交通量的空间分布体现在（）

A:城乡区域分布

B:同一条道路不同路段分布

C:同一条道路不同方向的分布

D:同一条道路不同位置车道的交通量分布

正确答案:【城乡区域分布

同一条道路不同路段分布

同一条道路不同方向的分布

同一条道路不同位置车道的交通量分布】

3、设计小时交通量一般取第35位小时交通量。（）

A:对

B:错

正确答案:【错】

4、高峰小时系数指的是某条道路上高峰小时的交通量与全天交通量之比。（）

A:对

B:错

正确答案:【错】

5、）是确定道路车道数的基本依据之一。

A:年平均日交通量

B:设计小时交通量

C:高峰小时交通量

D:一昼夜交通量

正确答案:【设计小时交通量】

第二章单元测试

1、交通流宏观三参数不包括（）。

A:平均交通量

B:地点速度

C:区间平均速度

D:平均密度

正确答案:【地点速度】

2、交通调查的主要内容有（）。

A:交通流参数调查

B:交通出行调查

C:交通事故调查

D:交通环境调查

正确答案:【交通流参数调查

交通出行调查

交通事故调查

交通环境调查】

3、交通量调查地点一般选择（）。

A:不受平面交叉口影响的路段

B:交叉口入口停车线处

C:交通设施的出入口处

D:特定地点，如分界线与道路交叉口等处

正确答案:【不受平面交叉口影响的路段

交叉口入口停车线处

交通设施的出入口处

特定地点，如分界线与道路交叉口等处】

4、区间平均速度的调查方法有（）。

A:试验车移动调查法

B:车辆牌照对照法

C:驶入驶出测量法

D:出入量法

正确答案:【试验车移动调查法

车辆牌照对照法

驶入驶出测量法】

5、中位速度指的是（）。

A:50%位速度

B:30%位速度

C:85%位速度

D:15%位速度

正确答案:【50%位速度】

6、由于形成的原因和着眼点不同，可有以下几种延误（）。

A:基本延误

B:运行延误

C:行车时间延误

D:停车延误

正确答案:【基本延误

运行延误

行车时间延误

停车延误】

7、交通调查是指通过统计、实测与分析判断，掌握交通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程。（）

A:对

B:错

正确答案:【对】

8、试验车法调查区间平均速度的相关操作与试验车法调查路段交通量的做法不同。（）

A:对

B:错

正确答案:【错】

9、有研究表明，实测密度的均方差为实测时段和区间长度的减函数。（）

A:对

B:错

正确答案:【对】

10、路段延误的调查方法与区间行程时间的调查方法不同。（）

A:对

B:错

正确答案:【错】

第三章单元测试

1、在一定的时间间隔内，描述车辆达到计数的概率分布有（）。

A:泊松分布

B:二项分布

C:负指数分布

D:移位负指数分布

正确答案:【泊松分布

二项分布】

2、描述车头时距分布的概率密度函数有（）。

A:泊松分布

B:二项分布

C:负指数分布

D:移位负指数分布

正确答案:【负指数分布

移位负指数分布】

3、排队系统的组成部分包括（）。

A:输入过程

B:排队规则

C:服务方式

D:服务台的设置

正确答案:【输入过程

排队规则

服务方式】

4、排队系统的主要数量指标有（）。

A:等待时间

B:对长

C:忙期

D:服务时间

正确答案:【等待时间

对长

忙期】

5、非自由行驶状态的车流特性包括（）。

A:制约性

B:延迟性

C:传递性

D:复杂性

正确答案:【制约性

延迟性

传递性】

6、在一定时间间隔内，若一列车流的车辆到达计数符合泊松分布，则这列车流的车头时距符合负指数分布。（）

A:对

B:错

正确答案:【对】

7、跟驰理论研究对象是非自由行驶状态的车流。（）

A:对

B:错