学堂在线舰船结构与强度期末考试答案
1.判断题 (1分)
在船体梁总纵弯曲时，船体剖面还会因剪力作用而发生上下移动，产生剪切挠度。
正确答案：正确
2.判断题 (1分)
复杂弯曲梁中剪力与挠度的关系式，同普通弯曲梁中剪力与挠度的关系式相同。
正确答案：错误
3.单选题 (1分)
发生纯弯曲的梁，横截面上各点处的应力与该点至中和轴的距离y呈_关系。
A线性
B二次关系
C三次关系
D四次关系
正确答案：A
4.判断题 (1分)
中垂状态砰击振动弯矩大于中拱状态。
正确答案：正确
5.判断题 (1分)
甲板纵桁、舷侧纵桁、龙骨、底纵桁及其它纵向构件，在计算腹板临界应力时，可把它作为三边自由支持、第四边完全自由的无限长均匀受压矩形板处理。
正确答案：错误
6.单选题 (1分)
舰船在波浪中航行时的危险受力状态发生在哪种情况？
A 波长远大于舰长
B 波长远小于舰长
C波长近似等于舰长
D 与波长无关
正确答案：C
7.判断题 (1分)
危险应力标准中的强度储备系数n1反映了船体最终破坏状态下的强度储备（或过载能力），而许用应力标准中的强度储备系数n2反映了船体计算应力状态下的名义强度储备，并有n1<n2。
正确答案：正确
8.判断题 (1分)
1874年10月内河船“Mary”号在横渡大西洋时折断沉没，是由于甲板板受压发生皱折失稳，其有效的截面积减小，舷边角铁屈服后引起甲板破裂而引起的。
正确答案：正确
9.判断题 (1分)
水面舰船结构的整体强度以总纵弯曲强度为主，而横向强度、扭转强度和局部强度大多不予考虑。
正确答案：错误
10.判断题 (1分)
根据梁的纯弯曲理论，发生小挠度弯曲梁的横向挠度与梁的高度相当。
正确答案：错误
11.判断题 (1分)
对于压杆的稳定性计算，满足中性平衡状态的压力在理论上有很多个，但真实的临界载荷应该是最小的那个。
正确答案：正确
12.判断题 (1分)
舰船船体结构的强度越大越好
正确答案：错误
13.判断题 (1分)
砰击载荷实质是局部冲击力，只影响船体的局部强度，不影响船体总强度。
正确答案：错误
14.判断题 (1分)
板的抗弯刚度与梁的抗弯刚度完全相同。
正确答案：错误
15.判断题 (1分)
柔性板柱面弯曲问题在船体板工程应用中是很少见的。
正确答案：错误
16.判断题 (1分)
根据梁的纯弯曲理论，梁在弯曲变形前的横截面在弯曲变形后仍为平面。
正确答案：正确
17.判断题 (1分)
研究发生柱面弯曲板的特性时，通常取板条梁进行分析。
正确答案：正确
18.判断题 (1分)
简单板架弯曲问题的计算，只能采用力法。
正确答案：错误
19.判断题 (1分)
甲板纵骨不存在失稳的可能。
正确答案：错误
20.判断题 (1分)
研究压杆的临界压力，其计算方法是假定压杆在临界压力作用下处于中性平衡状态。
正确答案：正确
21.判断题 (1分)
根据载荷与内力之间的平衡条件、应变与位移的连续条件等数学解析的方法求解结构的内力和位移，这类方法统称为“解析法”。
正确答案：正确
22.判断题 (1分)
采用邦戎曲线计算浮力曲线，应先进行静水平衡浮态计算，以确定舰船的首、尾吃水。
正确答案：正确
23.单选题 (1分)
纯弯曲梁横截面转角θ与挠度v之间的关系为。
Adθ/dx=v
Bdv/dx=θ
Cdx/v=dθ
Ddx/dθ=v
正确答案：B
24.判断题 (1分)
板架中数目较多的一组梁，称为“主向梁”。
正确答案：正确
25.判断题 (1分)
船体结构局部性破坏，由于涉及的区域较小，一般不会危及舰船整体的安全性，因此无关紧要。
正确答案：错误
26.多选题 (2分)
计算模型建立的基本原则是
A能反映实际结构的主要力学特征
B尽量简化
C偏于安全
D尽量缩小安全系数
正确答案：A,B,C (少选不得分)
27.判断题 (1分)
由于计算误差的累积，端点处剪力和弯矩为零的条件一般很难达到。
正确答案：正确
28.判断题 (1分)
作用在船体梁上的分布载荷是由舰船重力和浮力在每单位船长上的差额构成的。
正确答案：正确
29.判断题 (1分)
位移法求解不可移节点复杂刚架弯曲问题时，可通过查找两端刚性固定梁的弯曲要素表，计算各杆的固端弯矩。
正确答案：正确
30.判断题 (1分)
不可移节点简单刚架可以看作连续梁“折合”的结果。
正确答案：正确
31.判断题 (1分)
波浪上的浮力曲线相对静水状态的浮力增量是引起静置波浪附加剪力和弯矩的载荷。
正确答案：正确
32.判断题 (1分)
对于薄板的弯曲问题，通常假定平行于板中面的各层互不挤压。
正确答案：正确
33.判断题 (1分)
在手工计算中，通常将舰船重量按多选题判断题个理论站站距分布，每个理论站距内的重量可以认为均匀分布，从而作出阶梯形重量曲线，由此得到的即舰船真实的重量分布曲线。
正确答案：错误
34.判断题 (1分)
为进行应力合成，在局部弯曲应力的计算中，水压力取该局部结构强度计算时的压力，以保证结构是处于最危险状态。
正确答案：错误
35.判断题 (1分)
对于多根交叉构件板架弯曲问题的计算，通常采用有限元法。
正确答案：正确
36.判断题 (1分)
对于中和轴偏于船底一边的船体剖面，中拱状态极限弯矩下强力甲板中的应力为大小等于屈服极限的拉应力。
正确答案：正确
37.判断题 (1分)
总体应力及船体梁和强力骨架对应的强度标准应该比局部应力及局部板和纵骨的强度标准更偏于危险一些，其强度储备系数应取小一些，以减轻结构重量。
正确答案：错误
38.判断题 (1分)
舰船在重力和浮力作用下静力是不平衡的，因而船体会产生弯曲变形。
正确答案：错误
39.判断题 (1分)
当校核船舶非中站各截面的船体强度时，应考虑波峰和波谷位置移动至该校核载面时对该载面波浪附加弯矩的影响。
正确答案：正确
40.判断题 (1分)
一般情况下，板的稳定性计算中不考虑材料非线性修正，因此其欧拉应力σE和临界应力σcr是一致的。
正确答案：正确
41.判断题 (1分)
在计算船体板的稳定性时，认为板自由支持在相应骨架梁所形成的支持周界上，这样处理，忽略了骨架梁的抗扭影响，会产生较大的且偏于危险的误差。
正确答案：错误
42.判断题 (1分)
早在单选题8世纪中叶，欧拉在“横摇和纵摇时舰艇各部分承受的外力”一文中研究了作用于舰艇各部分的外力，并指出舰船弯曲是这些力引起的主要变形。
正确答案：正确
43.多选题 (2分)
下列属于第二类构件的有：
A中底桁
B 主横舱壁竖桁
C计及甲板横荷重的上甲板纵桁
D考虑舷侧水压作用的舷侧纵桁
正确答案：A,C,D (少选不得分)
44.判断题 (1分)
桅杆、绞车及横舱壁等集中重量，无需在相应的适当站距内分布。
正确答案：错误
45.判断题 (1分)
阶梯形变截面梁弯曲问题的计算，可以参考自由支持在独立弹性支座上连续梁的弯曲问题计算。
正确答案：正确
46.判断题 (1分)
过大的船体变形会使设备、机械不能正常工作。
正确答案：正确
47.多选题 (2分)
水面舰船在波浪中的总纵弯曲力矩的计算最为复杂，并有多种计算分析方法，如：
A静置波浪理论
B动置波浪理论
C随机波浪载荷理论
D 坦谷波理论
正确答案：A,B,C (少选不得分)
48.判断题 (1分)
表格法近似计算总纵弯曲力矩与剪力，通常按理论肋位将船体分为20段。
正确答案：正确
49.判断题 (1分)
对于发生柱面弯曲的柔性板，中面力对板弯曲要素的影响不可忽略。
正确答案：正确
50.判断题 (1分)
刚性支座上连续压杆的稳定性问题可以用立法进行计算。
正确答案：错误
51.判断题 (1分)
在横向载荷q和轴向载荷T作用下的梁的弯曲，可拆分为单独在横向载荷q作用下梁的弯曲与单独在轴向载荷T作用下梁的弯曲的叠加。
正确答案：错误
52.判断题 (1分)
根据板的几何特征，板可分为薄板、中厚板和厚板。
正确答案：正确
53.单选题 (1分)
在讨论梁在xoy平面内的纯弯曲问题时，通常采用的坐标系是__。
A右手坐标系
B圆柱坐标系
C球坐标系
D曲线坐标系
正确答案：A
54.判断题 (1分)
当舰艇中部位于波峰或波谷时，极端情况下船体将产生中拱或中垂而破坏。
正确答案：正确
55.判断题 (1分)
对于中和轴偏于船底一边的船体剖面，中拱状态极限弯矩下外底板中的应力为大小等于底部板架失稳临界应力的压应力。
正确答案：错误
56.判断题 (1分)
对于多跨连续压杆，中间弹性支座的刚度系数K很大，则双跨压杆的失稳波形为两个反对称波形。
正确答案：正确
57.判断题 (1分)
静置波浪假设就是假想舰船以波速在波浪的前进方向上航行，此时船体与波的相对速度为零，这样就可以认为船体是在重力和浮力作用下静平衡于波浪上的一根梁。
正确答案：正确
58.判断题 (1分)
位移法中，梁端弯矩以逆时针为正。
正确答案：错误
59.多选题 (2分)
影响静置波浪下船舶总纵弯曲力矩计算的波浪要素主要包括：
A波长
B波高
C波型
D 频率
正确答案：A,B,C (少选不得分)
60.判断题 (1分)
考虑甲板受压皱折的有效面积折减方法，对船体强度计算是一个很大的发展。
正确答案：正确
61.判断题 (1分)
砰击载荷实质是局部冲击力，不仅影响船体的局部强度，还会使船体产生总体振动，并产生总体砰击振动弯矩。
正确答案：正确
62.多选题 (2分)
绘制重量曲线时，必须要有重量重心资料，包括：
A表明各项重量及其重心位置的重量、重心明细表；
B确定各项重量纵向分布范围的船体纵中剖面图
C 确定各项重量横向、垂向分布的船体横剖面图
D 表明重量变化情况的装载工况表
正确答案：A,B (少选不得分)
63.单选题 (1分)
关于中垂状态下，第三类构件——外底纵骨的危险点，说法正确的是：
A 舱段端部，外底纵骨跨中下缘和跨端上缘
B 舱段端部，外底纵骨跨中上缘和跨端上缘
C 舱段端部，外底纵骨跨中下缘和跨端下缘
D舱段端部，外底纵骨跨中上缘和跨端下缘
正确答案：D
64.判断题 (1分)
用标准计算方法判断船体强度乃是一种比较强度，并不是船体的真正强度。
正确答案：正确
65.单选题 (1分)
某船体骨架间距为600mm，骨架长度为3200mm，则该骨架的带板宽度为_
A400mm
B500mm
C600mm
D800mm
正确答案：C
66.单选题 (1分)
在利用位移法计算刚架的弯曲问题时，需将刚架在节点处离散，将杆件分离成___。
A简单刚架
B平面刚架
C单跨梁
D连续梁
正确答案：C
67.判断题 (1分)
容许位移是指所有满足变形连续条件的位移。
正确答案：错误
68.多选题 (2分)
内力计算目前主要有三种方法，分别是：
A经典的理论计算方法
B数值计算方法
C 半理论半经验方法
D概率分析方法
正确答案：A,B,D (少选不得分)
69.判断题 (1分)
对于某压杆，其失稳临界载荷随长度的增加而增加。
正确答案：错误
70.多选题 (2分)
建立船舶结构的基本要素，主要包括
A正确辨识结构的几何特征
B精确获取计算载荷，并将之施加于承载构件及承载部位
C认真分析判断，正确选取边界条件
D确定合理的结构尺寸与边界条件
正确答案：A,B,C (少选不得分)
71.单选题 (1分)
主向梁与交叉构件在相交节点处的挠度
A接近
B相等
C相差近2倍
D相差较大
正确答案：B
72.判断题 (1分)
里兹法中假定的待求函数f(x)描述的是结构的弯矩。
正确答案：错误
73.判断题 (1分)
舰船重量曲线与横坐标所围的面积应等于全船的总重量。
正确答案：正确
74.判断题 (1分)
计算纵骨稳定性时，带板宽度应考虑受到压缩应力大于临界应力时的折减。
正确答案：正确
75.判断题 (1分)
舰船重量曲线与横坐标所围的面积的形心纵向坐标应大于舰船重心的纵向坐标。
正确答案：错误
76.单选题 (1分)
弹性基础梁中，若弹性基础的刚性系数增大，则梁的弯曲要素
A减小
B不变
C增大
D二次增大
正确答案：A
77.单选题 (1分)
在梁的纯弯曲理论中，EIz称为梁的__。
A抗剪刚度
B抗扭刚度
C抗弯刚度
D抗压刚度
正确答案：C
78.判断题 (1分)
求解不可移节点简单刚架时，截面弯矩以左逆右顺为正。
正确答案：正确
79.判断题 (1分)
刚性板的弯曲是不计中面力的板的弯曲。
正确答案：正确
80.判断题 (1分)
对于船舶结构设计者而言，船舶结构的强度计算基本可归结为两类典型问题，一类总强度计算，二类局部强度计算。
正确答案：正确
81.判断题 (1分)
根据坦谷波理论，波面下的实际压力恰好等于按计算点到波面距离求得静水压力。
正确答案：错误
82.判断题 (1分)
若某刚架的同一节点上有4根杆件交汇，则该刚架为复杂刚架。
正确答案：正确
83.多选题 (2分)
舰船船体结构强度的研究内容可分解为三大问题，分别为：
A外力问题
B 破坏模式问题
C内力问题
D强度标准（衡准）问题
正确答案：A,C,D (少选不得分)
84.判断题 (1分)
柔性板柱面弯曲的板条梁复杂弯曲微分方程，与普通梁的复杂弯曲微分方程比较类似。
正确答案：正确
85.多选题 (2分)
下列那些构件不能计入总纵弯曲计算剖面：
A 甲板板、外板、内底板、内龙骨、纵桁、纵骨等纵向连续构件
B横舱壁
C甲板横梁
D舭龙骨
正确答案：B,C,D (少选不得分)
86.多选题 (2分)
对各项局部重量进行处理，并分配到各理论站时，必须遵循静力等效原则，具体分配原则为：
A保持重量的大小不变，这就是说要使分配到各理论站的总重量等于该项实际重量；
B 保持重量重心的横向与垂向坐标不变，即要使分配到各理论站重量的合成重心坐标与该项重量的重心坐标相等；
C保持重量重心的纵向坐标不变，即要使分配到各理论站重量的合成重心纵坐标与该项重量的重心纵坐标相等；
D分配到理论站的范围与该项重量的实际分布范围相同或大体相同。
正确答案：A,C,D (少选不得分)
87.判断题 (1分)
采用位移法计算简单板架的弯曲问题时，基本未知量是节点处的节点挠度。
正确答案：错误
88.判断题 (1分)
位移法的基本未知量是节点处的位移。
正确答案：正确
89.判断题 (1分)
弹性基础梁弯曲微分方程与普通梁的弯曲微分方程之间的区别在于，弹性基础以kv的形式承担了一部横向载荷。
正确答案：正确
90.判断题 (1分)
进行首、尾理论站外的重量分配时，不必满足静力等效原则。
正确答案：错误
